- سبد خرید شما خالی است
- خرید را ادامه دهید
رولیک کاترپیلار
محصولات مرتبط
رولیک کاترپیلار
توضیحات محصول
رولیک کاترپیلار
رولیک کاترپیلار
یک تراکتور کشاورزی با مسیرهای لاستیکی ، باعث کاهش تراکم خاک می شود
یک وسیله نقلیه ردیابی روسی که برای فعالیت در برف و باتلاق ها طراحی شده است
فروش قطعات ماشین های راه سازی-فروش قطعات ماشین های معدنی-نوین پویان -09121041523-66698815-021
تعمیرات ماشین های راه سازی
رولیک کاترپیلار
پیوسته پیوسته سیستم پیشرانuls وسیله نقلیه است که در وسایل نقلیه ردیابی مورد استفاده قرار می گیرد و روی یک باند مداوم از آج ها یا صفحات پیست که توسط دو یا چند چرخ رانده می شود ، کار می کند. مساحت بزرگ مسیرها ، وزن خودرو را بهتر از لاستیکهای استیل یا لاستیک بر روی وسیله نقلیه معادل توزیع می کند ، این امکان را می دهد تا وسایل نقلیه پیگیری مداوم بتوانند از زیر زمین نرم عبور کنند و احتمال اینکه بخاطر غرق شدن گیر کنند ، کمتر گیر کنند.
رولیک کاترپیلار پیوسته مدرن را می توان با کمربندها رولیک کاترپیلار نرم لاستیک مصنوعی ، تقویت شده با سیم های فولادی ، در مورد ماشین آلات سبک تر کشاورزی ساخت. نوع کلاسیک متداول تر ، یک مسیر زنجیره ای جامد است که از صفحات فولادی ساخته شده است (با یا بدون لنت های لاستیکی) ، همچنین به آن پیست کاترپیلار یا آج تانک گفته می شود ، که برای وسایل نقلیه ساختمانی قوی و سنگین و سنگین ترجیح می یابد.
رولیک کاترپیلار برجسته صفحات فلزی هم به خصوص در مقایسه با لاستیک های لاستیکی مقاوم و هم مقاوم در برابر آسیب هستند. آستانه های تهاجمی آهنگ ها باعث ایجاد کشش خوبی در سطوح نرم می شوند اما باعث صدمه دیدن به سطوح آسفالت شده می شوند ، بنابراین برخی از آهنگ های فلزی می توانند لنت های لاستیکی نصب شده برای استفاده در سطوح آسفالت شده داشته باشند. به غیر از کمربندهای لاستیکی نرم ، بیشتر مسیرهای زنجیره ای از مکانیسم سفت و سخت استفاده می کنند تا بار را به طور مساوی در کل فضای بین چرخ ها برای حداقل تغییر شکل توزیع کنند ، به طوری که حتی سنگین ترین وسایل نقلیه نیز می توانند به راحتی حرکت کنند ، درست مثل یک قطار در مسیرهای مستقیم آن.
ایده مسیرهای پیوسته را می توان تا دهه 1830 ردیابی کرد ، با این وجود مکانیسم سفت برای اولین بار توسط Hornsby & Sons در سال 1904 معرفی شد و سپس توسط کمپانی Caterpillar Tractor محبوب شد و تانک هایی که در طول جنگ جهانی اول ظاهر می شوند امروز هستند. معمولاً در انواع وسایل نقلیه از جمله اتومبیل برفی ، تراکتور ، بولدوزر ، بیل مکانیکی و مخازن استفاده می شود.
هولت و کاترپیلار
بولدوزر مدرن Caterpillar Inc. D9T با درایو High رولیک کاترپیلار
درایو Caterpillar D9 High
توجه داشته باشید که چرخ دستی درایو بالا ، دارای مزایای استفاده برای ماشینهای بزرگ در حال حرکت زمین است
نام کاترپیلار در زمان آزمایشات روی خزنده هورنسبی از یک سرباز آمده است ، “محاکمه ها در ژوئیه سال 1907 در آلدرزوت آغاز شد. سربازان بلافاصله دستگاه 70 اسب بخار شماره 2” کاترپیلار “را تعقیب کردند.” هولت این نام را برای او به کار برد. ” تراکتورهای خزنده “. هولت حرکت از بخار به سمت طرح های بنزینی را آغاز کرد و در سال 1908 40 اسب بخار “هولت مدل 40 کاترپیلار” را بیرون آورد. در اوایل سال 1910 ، هولت شرکت هولتر كاترپیلار را در اختیار گرفت ، بعداً در همان سال برای آهنگهای پیوسته خود نام “كاترپیلار” را داد.
شرکت تراکتور کاترپیلار در سال 1925 از ادغام شرکت تولیدی هولت رولیک چرخ کوماتسوو شرکت C. L. بهترین تراکتور ، تولید کننده موفق اولیه تراکتورهای خزنده شروع شد.
با توجه به Caterpillar D10 در سال 1977 ، Caterpillar طرحی را توسط هولت و بهترین ،رولیک چرخ کوماتسو موتور محرکه بالا ، از آنجا که به عنوان “درایو بالا” شناخته می شود ، احیا کرد [24] که این مزیت را داشت که شافت اصلی درایو را از شوک های زمینی دور نگه دارد و خاک ، [25] و هنوز هم در رده های بزرگتر آنها استفاده می شود.
وسایل نقلیه رولیک کاترپیلار
در یادداشتی از سال 1908 ، رابرت فالكون اسكات ، كاشف قطب جنوب ، این نظر را ارائه داد كه حمل و نقل انسان به قطب جنوب غیرممكن است و به كشش موتور نیاز است. با این حال وسایل نقلیه برفی هنوز وجود نداشت ، بنابراین مهندس وی رجینال اسکلتون ایده ی مسیر کاترپیلار برای سطوح برفی را توسعه داد. این موتورهای ردیابی شده توسط شرکت Wolseley Tool and Motor Car Motor در بیرمنگام ساخته شده و در سوئیس و نروژ آزمایش شده اند و در فیلم مستند هربرت پونتینگ در سال 1911 از نمایشگاه قطب جنوب اسکات (Terra Nova Expedition) اسکات قابل مشاهده است. اسکات در طول سفر در سال 1912 درگذشت ، اما عضو اعزامی و زندگینامه Apsley Cherry-Garrard با الهام از مخازن جنگ جهانی اول بریتانیا ، “موتورهای” اسکات را تحسین کرد و نوشت: “اسکات هرگز از امکانات واقعی آنها خبر نداشت ؛ زیرا آنها اجداد مستقیم بودند. “مخازن” در فرانسه. برنامه نظامی
پیگیری مداوم برای اولین بار برای یک وسیله نقلیه نظامی در مخزن نمونه اولیه بریتانیا Little Willie اعمال شد. افسران ارتش انگلیس ، سرهنگ ارنست سوینتون و سرهنگ موریس هنکی ، متقاعد شدند که امکان تولید وسیله نقلیه جنگی وجود دارد که می تواند از آتش مسلسل محافظت کند.
در طول جنگ جهانی اول ، تراکتورهای هولت توسط ارتش انگلیس و اتریش-مجارستان برای بکارگیری توپخانه رولیک کاترپیلار سنگین مورد استفاده قرار گرفت و تحریک توسعه تانک ها در چندین کشور بود. اولین تانک هایی که وارد عمل شدند ، مارک اول که توسط بریتانیا ساخته شد ، از ابتدا طراحی شده بودند و از الهام گرفته شده بودند ، اما مستقیماً بر اساس آنها ساخته نشده بودند. مخازن کمی بعد فرانسه و آلمان روی چرخ دنده های اصلاح شده هولت ساخته شد.
تاریخچه ثبت اختراع
یک خط طولانی از حق ثبت اختراع چه کسی “مبدأ” آهنگ های پیوسته است. تعدادی طرح وجود دارد که سعی در دستیابی به مکانیسم تخمگذار مسیر دارند ، اگرچه این طرح ها معمولاً شبیه وسایل نقلیه ردیابی مدرن نیستند. پیش نویس تراکتور پیست پیوسته Blinov
بلینف
در سال 1877 مخترع روسی فیودور آبراموویچ Blinov یک وسیله نقلیه ردیابی به نام “واگن بر روی ریل های بی پایان” (کاترپیلارها)رولیک چرخ کوماتسو ایجاد کرد. فاقد خودران بود و اسب کشیده بود. سال گذشته Blinov ثبت اختراع خود را برای “واگن” دریافت کرد. بعداً ، در سال 1881-1188 او یک تراکتور تراکتور با بخار نیرو ایجاد کرد. این خزنده خودران با موفقیت آزمایش شده و در نمایشگاه کشاورزان در سال 1896 نمایش داده شد.
Dinsmoor
به گفته علمی آمریکایی ، این چارلز دینسموور از وارن ، پنسیلوانیا بود که “وسیله نقلیه” را که در مسیرهای بی پایان بود اختراع کرد. در این مقاله توضیحات مفصلی در مورد آهنگ های بی پایان ارائه شده است و تصویر بسیار شبیه به وسایل نقلیه ردیابی شده امروز است. این اختراع به شماره 351،749 در تاریخ 2 نوامبر 1886 ثبت شده است.
لومبارد
آلوین ا. رولیک کاترپیلار بارد از واترویل ، ماین در سال 1901 برای لومپارد Steam Log Log Hauler حق ثبت اختراع صادر كرد كه شباهت زیادی به لوكوموتیو بخار ریلی دارد كه دارای فرمان سورتمه ای در جلو و خزنده های عقب جهت حمل و نقل سیاههها در شمال شرقی ایالات متحده و كانادا است. ] دزدان دریایی اجازه می دادند كه زمستان خمیرها را به رودخانه ها منتقل كنند. قبل از آن ، اسبها می توانستند از آن استفاده كنند تا عمق برف ، حمل و نقل را غیرممكن كند. لومبارد تولید تجاری را شروع کرد که تا حدود سال 1917 ادامه یافت و تمرکز کامل روی ماشینهای بنزینی بود. یک واگن برقی بنزینی در موزه ایالتی ماین در آگوستا ، ماین به نمایش گذاشته شده است.
هورنسبی / هولت / ققنوس
مدلی از تراکتور هورنسبی
پس از شروع عملیات لومبارد ، هورنسبی در انگلستان حداقل دو دستگاه تمام طول “مسیر هدایت” تولید کرد و حق ثبت اختراع آنها بعدا توسط هولت در سال 1913 خریداری شد و به هولت اجازه داد که ادعا کند “مخترع” تراکتور خزنده است. از آنجا که “مخزن” یک مفهوم انگلیسی بود ، به احتمال زیاد هورنسبی ، که ساخته شده بود و ناموفق در ارتش آنها قرار داشت ، الهام بخش بود.
در یک تختهرولیک چرخ کوماتسو
| لیست قیمت قطعات کوماتسو |
| قیمت قطعات لودر |
| نمایندگی کوماتسو در تبریز |
| نمایندگی کوماتسو در کرمان |
| نمایندگی ماشین آلات کوماتسو |
| نمایندگی فروش بیل مکانیکی کوماتسو |
| آرتا تجارت ساوین |
| یدک آلیس |
| لوازم زیربندی بیل مکانیکی |
| بهترین مارک بیل مکانیکی |
| لیست شرکت های تولید کننده ماشین آلات راهسازی |
| لیست شرکت های ماشین آلات راهسازی |
| بزرگترین تولید کننده ماشین آلات راهسازی |
| لیست ماشین آلات ساختمانی |
| اتحادیه ماشین آلات راهسازی تهران |
| قطعات زیربندی بیل مکانیکی |
| زیربندی بلدوزر |
| لوازم زیربندی بلدوزر |
| معرفی قطعات بیل مکانیکی |
| قیمت زنجیر بیل مکانیکی |
| قطعات بیل مکانیکی کوماتسو |
| فروش زنجیر بیل مکانیکی |
| ساختار بیل مکانیکی |
| ریپر بیل مکانیکی |
| لوازم بیل مکانیکی هیوندا |
| کاتر پلاتر گورتک |
| تیغ کاتر پلاتر |
| فروش قطعات کوماتسو |
| نمایندگی فروش لودر کوماتسو |
| قیمت قطعات لودر کوماتسو |
| قطعات بلدوزر کوماتسو 155 |
فروش قطعات ماشینهای راه سازی
فروش قطعات ماشینهای معدنی
فروش قطعات کوماتسو
فروش قطعات کاترپیلار
فروش قطعات ولوو
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.