توضیحات محصول
پمپ باد کوماتسو
کمپرسور هوا پمپ باد کوماتسو وسیله ای است که نیرو (با استفاده از موتور الکتریکی ، موتور دیزل یا بنزین و غیره) را به انرژی بالقوه ذخیره شده در هوای تحت فشار (یعنی هوای فشرده) تبدیل می کند. با یكی از چندین روش ، یك كمپرسور هوا بیشتر و بیشتر هوا را وارد مخزن ذخیره می كند و فشار را افزایش می دهد. وقتی فشار مخزن به حد بالایی مهندسی شده خود می رسد ، کمپرسور هوا خاموش می شود. سپس هوای فشرده شده در مخزن نگه داشته می شود تا زمان استفاده از آن استفاده شود. انرژی موجود در هوای فشرده شده می تواند برای کاربردهای مختلفی مورد استفاده قرار گیرد و از انرژی جنبشی پمپ باد کوماتسو در هنگام آزاد شدن و مخزن کم فشار استفاده می شود. وقتی فشار مخزن به حد پایین خود برسد ، کمپرسور هوا دوباره روشن می شود و مجدداً مخزن را تحت فشار قرار می دهد. یک کمپرسور هوا باید از پمپ متمایز شود زیرا برای هر گاز / هوا کار می کند ، در حالی که پمپ ها روی یک مایع کار می کنند.
طبقه بندی
کمپرسورها را می توان با توجه به فشار تحمل طبقه بندی کرد:
کمپرسورهای کم فشار هوا (LPAC) که دارای فشار تخلیه 150 psi یا کمتر هستند
کمپرسورهای فشار متوسط که دارای فشار تخلیه 151 psi تا 1000 psi هستند
کمپرسورهای هوای کم فشار (HPAC) که دارای فشار تخلیه بالای 1000 psi هستند
همچنین می توان آنها را طبق طرح و اصل کار طبقه بندی کرد:
کمپرسور تک مرحله ای
کمپرسور متقابل دو مرحله ای
فروش انواع قطعات ماشین های
کمپرسور دوار پیچ
پمپ پره چرخشی
کمپرسور پیمایش کنید
کمپرسور توربو
کمپرسور گریز از مرکز
جابجایی مثبت
کمپرسورهای جابجایی مثبت با مجبور کردن هوا در محفظه ای که حجم آن برای فشرده سازی هوا کاهش یافته است کار می کنند. پس از رسیدن به حداکثر فشار ، پورت یا دریچه ای باز می شود و هوا از محفظه تراکم به سیستم خروجی تخلیه می شود. انواع متداول کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند
نوع پیستون: کمپرسورهای هوا با استفاده از حرکت ثابت پیستونها ، از پمپاژ هوا به داخل محفظه هوا استفاده می کنند. آنها از دریچه های یک طرفه برای هدایت هوا به داخل و خارج محفظه ای استفاده می کنند که پایه آن از پیستون متحرک تشکیل شده است. هنگامی که پیستون در حال سیر نزولی است ، هوا را به داخل محفظه می کشد. وقتی روشن است
تصویر فنی کمپرسور هوا دو مرحله ای
سکته مغزی آن ، بار هوا مجبور به بیرون مخزن است. کمپرسورهای پیستون معمولاً در دو دسته اساسی قرار می گیرند ، تک مرحله ای و دو مرحله ای. کمپرسورهای کوماتسو تک مرحله ای معمولاً از طیف 5 اسب بخار وارد کسری می شوند. کمپرسورهای دو مرحله معمولاً سقوط می کنند
تصویر فنی یک کمپرسور هوا لودر تک مرحله ای قابل حمل
در محدوده 5 تا 30 اسب بخار. کمپرسورهای دو مرحله ای راندمان بیشتری نسبت به همتایان تک مرحله ای خود دارند. به همین دلیل ، این کمپرسورها رایج ترین واحدهای موجود در جامعه تجارت کوچک هستند. ظرفیت های کمپرسورهای تک مرحله ای و دو مرحله ای به طور کلی در اسب بخار (HP) ، پای استاندارد مکعب در دقیقه (SCFM) * و پوند در هر اینچ (PSI) ارائه می شود. * به میزان کمتری ، برخی از کمپرسورها در فواصل واقعی مکعب در دقیقه (ACFM) رتبه بندی می شوند. سایر افراد در پاهای مکعب در هر دقیقه (CFM) رتبه بندی می شوند. استفاده از CFM برای رتبه بندی یک کمپرسور نادرست است زیرا نشان دهنده ی یک جریان است که مستقل از یک مرجع فشار است. یعنی 20 CFM در 60 PSI.
کمپرسورهای پیچشی چرخشی: با تطبیق دو پیچ مارپیچ که در هنگام چرخش هستند ، از فشرده سازی با جابجایی مثبت استفاده کنید ، که در هنگام چرخش ، هوا را به محفظه هدایت می کند ، که با چرخیدن پیچ ها ، حجم آن کاهش می یابد.
کمپرسورهای Vane: برای هدایت هوا به داخل محفظه و فشرده سازی صدا از یک روتور شکاف دار با قرار دادن تیغه های متنوع استفاده کنید. این نوع کمپرسور در فشارهای زیاد حجم ثابت هوا را تحویل می دهد.
جابجایی پویا
کمپرسورهای بولدوزر
هوا جابجایی دینامیکی شامل کمپرسورهای گریز از مرکز و کمپرسورهای محوری هستند. در این نوع ها ، یک مؤلفه دوار انرژی جنبشی خود را به هوا منتقل می کند که در نهایت به انرژی فشار تبدیل می شود. این نیروها از نیروی گریز از مرکز تولید شده توسط یک پروانه چرخش برای سرعت بخشیدن و سپس کاهش هوای اسیر شده استفاده می کنند که فشار آن را فشار می دهد.
خنک کننده
به دلیل گرمایش ادیاباتیک ، کمپرسورهای هوا به روش خاصی برای دفع گرمای زباله احتیاج دارند. معمولاً این نوعی از خنک کننده هوا یا آب است ، اگرچه برخی از کمپرسورها (به خصوص از نوع دوار) ممکن است توسط روغن خنک شوند (یعنی به نوبه خود هوا یا آب خنک شود). [5] تغییرات جوی در خنک شدن کمپرسورها نیز در نظر گرفته می شود. نوع سرمایش با در نظر گرفتن عواملی از قبیل دمای ورودی ، دمای محیط ، قدرت کمپرسور و مساحت کاربرد تعیین می شود. هیچ نوع کمپرسور منفردی وجود ندارد که بتواند برای هر کاربردی مورد استفاده قرار گیرد.
برنامه های کاربردی
کمپرسور هوا پمپ باد کوماتسو قابل حمل برای ابزارهای قدرت ، مانند jackhammers
کمپرسورهای هوا کاربردهای زیادی دارند ، از جمله: تهیه هوای تمیز با فشار بالا برای پر کردن سیلندرهای گازی ، تأمین هوای تمیز با فشار متوسط به غواص تأمین شده در سطح غوطه وری ، تهیه هوای تمیز با فشار متوسط برای رانندگی برخی از دریچه های سیستم کنترل پنوماتیک HVAC با دفتر و مدرسه. ، تأمین مقدار زیادی هوا با فشار متوسط به ابزارهای پنوماتیک قدرت ، مانند جک چکش ها ، پر کردن مخازن با فشار بالا (HPA) ، برای پر کردن لاستیک ها ، و تولید پمپ باد کوماتسوحجم زیادی از هوای فشار متوسط برای فرآیندهای صنعتی در مقیاس بزرگ (مانند به عنوان اکسیداسیون برای سیستم های پاکسازی خانه کک نفتی یا کارخانه سیمان).
بیشتر کمپرسورهای هوا یا نوع پیستون متقابل ، پره چرخشی یا پیچ دوار هستند. کمپرسورهای گریز از مرکز در کاربردهای بسیار بزرگ متداول هستند ، در حالی که پیچ های دوار ، پیمایش ، پمپ باد کوماتسو و کمپرسورهای هوای متقابل برای برنامه های کوچکتر و قابل حمل مورد حمایت قرار می گیرند.
دو نوع اصلی پمپ های کمپرسور هوا وجود دارد: روغن تزریق شده و روغن کمتری. سیستم بدون روغن از پیشرفت فنی بیشتری برخوردار است ، اما گران تر ، بلندتر است و مدت زمان کمتری نسبت به پمپ های روغن کاری دارد. سیستم بدون روغن نیز کیفیت هوا بهتری را ارائه می دهد.
کمپرسورهای هوا برای استفاده از انواع منبع انرژی طراحی شده اند. در حالی که کمپرسورهای بخاری گازی / دیزلی و برقی از محبوب ترین ها هستند ، کمپرسورهای هوایی که از موتورهای وسیله نقلیه ، نیروگاه ها یا درگاه های هیدرولیکی استفاده می کنند نیز معمولاً در کاربردهای موبایل استفاده می شوند.
قدرت یک کمپرسور در HP (اسب بخار) و CFM (فوت مکعب در پمپ باد کوماتسو دقیقه از هوای ورودی) اندازه گیری می شود. اندازه گالن مخزن میزان هوای فشرده شده (در ذخیره) موجود را مشخص می کند. کمپرسورهای گازسوز / دیزل به طور گسترده در مناطق دور افتاده با دسترسی مشکل دار به برق استفاده می شوند. آنها پر سر و صدا هستند و برای تهویه گازهای خروجی نیاز به تهویه دارند. کمپرسورهای برقی به طور گسترده در تولید ، کارگاه ها و گاراژهایی با دسترسی دائم به برق استفاده می شوند. کمپرسورهای کارگاهی / گاراژ مشترک 110-120 ولت یا 230-240 ولت هستند. اشکال مخزن کمپرسور عبارتند از: “پنکیک” ، “مخزن دوقلو” ، “افقی” و “عمودی”. بسته به اندازه و هدف کمپرسورها می توانند ثابت یا قابل حمل باشند.
نگهداری
کمپرسور هوا کوچک بدون شک در مغازه تعمیر تایرهای کنار جاده ای خود در نیجر ، یکی از فقیرترین کشورهای جهان ، با ارزش ترین دارایی این مرد است.
برای اطمینان از عملکرد همه نوع کمپرسور بدون نشت ، انجام تعمیرات معمول مانند نظارت و تعویض اتصالات کمپرسور هوا ضروری است. پیشنهاد می شود صاحبان کمپرسور هوا روزانه تجهیزات خود را بازرسی کنند ، مانند:
بررسی نشت روغن و هوا
فشار دیفرانسیل را در فیلتر هوای فشرده بررسی کنید
تعیین اینکه روغن در کمپرسور تغییر کند یا خیر
تأیید دمای عملیاتی ایمن
تخلیه چگالش از مخازن گیرنده هوا
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.